• 1905 – Fabryka gumy i balaty firmy Matador
• 1925 – Pierwsza opona marki Matador wyprodukowana w Bratysławie
• 1930 – Wynalezienie metody łączenia ze sobą żelaza i gumy, Matador uzyskuje prawa patentowe
• 1933 – Matador produkuje pierwszą czechosłowacką oponę terenową Goliath
• 1934 – Matador rozpoczyna sprzedaż opony superbalonowej Mamut
• 1947 – Wmurowanie kamienia węgielnego pod fabrykę gumy w miejscowości Púchov
• 1950 – Otwarcie Fabryki Opon „1 Maja”
• 1955 – Rozpoczęcie produkcji taśmowej
• 1968 – Rozpoczęcie produkcji opon ciężarowych STEEL
• 1976 – Rozpoczęcie produkcji opon ciężarowych ALL STEEL
• 1990 – Powstanie państwowej spółki akcyjnej Gumarne Barum Puchov 
• 1993 – Prywatyzacja spółki Gumarne Barum Puchov
• 1999 – Założenie spółki joint-venture przez Continental i Matador (produkcja opon)
• 2000 – Matador opracowuje nową generację opon
• 2005 – Nowa identyfikacja wizualna Matador
• 2007 – Continental AG nabywa większościowe udziały w spółce MATADOR Rubber
• 2010 – 100% udziałów w rękach Continental AG
• 2015 – 110 lat marki Matador

MP93 Nordicca to flagowa opona zimowa marki Matador o dobrych parametrach jezdnych w przystępnej cenie. Zoptymalizowany bieżnik z dużą ilością lameli oraz rowków poprzecznych dobrze „wgryza się” w śnieg przez co poprawia trakcję na śniegu i oblodzonej nawierzchni. Kierunkowy bieżnik  zapewnia odpowiednie parametry jezdne zarówno na śniegu jak i błocie pośniegowym. Połączenie rzeźby bieżnika wraz z nowoczesną mieszanką gumową sprawiają, że droga hamowania została zancząco skrócona na trudnej zimowej nawierzchni.

Imponująca przyczepność i kontrola w zimowych warunkach jazdy.

Nowy wzór bieżnika został opracowany z większą liczbą krawędzi w celu znacznego zwiększenia przyczepności samochodu na zaśnieżonych drogach. Każdy klocek i lamela zostały zaprojektowane tak, aby poprawić skuteczność hamowania i niezawodne pokonywanie zakrętów. W połączeniu zapewnia to bezpieczniejszą i przyjemniejszą jazdę.

Niezawodna ochrona na mokrych i błotnistych drogach

Struktura rowków w kształcie litery V z ciągłymi otwartymi rowkami tworzy kanały wodne i poprawia skuteczność zapobiegania aquaplaningowi i slushplaningowi. Pomaga to w utrzymaniu stałego kontaktu z drogą na mokrych i błotnistych nawierzchniach.

Bardzo równomierne zużycie bieżnika i lekkie toczenie

Równomierny rozkład powierzchni powoduje równomierne zużycie. Oznacza to wygodniejszą i cichszą jazdę. Ponadto równomierne zużycie bieżnika oznacza większe przebiegi i lżejsze toczenie, a dzięki temu jazda staje się jeszcze bardziej efektywna.