Opis
2x Opony zimowe Run Flat 275/40R19 105V XL Winter Sottozero 3 PIRELLI 2021
PIRELLI Winter Sottozero 3 275/40R19
Dane podstawowe
Stan: Opony fabrycznie nowe
Producent: PIRELLI
Model: Winter Sottozero 3
Klasa opon: Premium
Sezon: Opony zimowe
Szerokość: 275
Profil: 40
Średnica: 19
Indeks prędkości: V – do 240 km/h
Indeks nośności: 105 – 925 kg na oponę
Rok produkcji: 2021
Informacje szczegółowe
Opór toczenia: Klasa C
Przyczepność na mokrej nawierzchni: Klasa B
Poziom hałasu zewnętrznego: Klasa B
Hałas zewnętrzny: 73 dB
Opona o podwyższonym wskaźniku nośności: XL
Przeznaczenie: Opona do samochodów osobowych, SUV oraz z napędem 4×4
Kod producenta: 2728900
Kod QR: eprel.ec.europa.eu/qr/595455
Waga opony: 15.03 kg
*Zdjęcia przedstawione w ofercie mają charakter poglądowy. Rzeczywisty wygląd może różnić się od prezentowanego w zależności od rozmiaru produktu.
Winter Sottozero 3
Najwyższa półka zimowych osiągów
WINTER SOTTOZERO 3 to zimowa opona przeznaczona do najlepszych samochodów premium, zaprojektowana pod kątem dopasowania i najwyższego poziomu bezpieczeństwa, kontroli oraz przyczepności w każdych zimowych warunkach.
Nowa mieszanka i nowy projekt lamelek wykorzystują najbardziej zaawansowane technologie, by zapewnić świetne osiągi na zaśnieżonej nawierzchni. WINTER SOTTOZERO 3 powstała w wyniku prac projektowych prowadzonych wspólnie z najlepszymi renomowanymi producentami samochodów. Opona z certyfikatem zimowym 3PMSF.
Unikalne cechy opon zimowych Pirelli Sottozero Serie 3
PODWÓJNE GROTY STRZAŁ
Kierunkowy wzór bieżnika o kształcie podwójnych grotów strzał zapewnia dobrą trakcję na śniegu i lodzie
FUNKCJONALNA MIESZANKA
Doskonała przyczepność w zmiennych zimowych warunkach pogodowych
TECHNOLOGIA LAMELI 3D
Pewniejsze prowadzenie na suchych nawierzchniach, krótsza droga hamowania
GĘSTA SIATKA LAMELI
Większa przyczepność na ośnieżonych drogach
SZEROKIE ROWKI
Doskonałe prowadzenie i skuteczne hamowanie na mokrych nawierzchniach
Opony z technologią RUN FLAT
JAZDA BEZ CIŚNIENIA
Opona typu Run Flat zapewnia większą kontrolę nad samochodem w warunkach awaryjnych i pozwala na bezpieczne kontynuowanie jazdy nawet podczas gwałtownej utraty ciśnienia w oponach.
Przebicie opony nie sprawi, że utkniesz na środku drogi lub w niebezpiecznej lokalizacji. Po prostu jedź do domu.
Nie ma potrzeby natychmiastowej wymiany przebitej opony. Najpierw jedź bezpiecznie przez 80 km (50 mil) z maksymalną prędkością 80 km/h (50 mph), a następnie zmień oponę. Przebicie opony nie będzie oznaczało utraty czasu lub spóźnienia na ważne spotkanie.
O producencie opon Pirelli
Firma Pirelli powstała w 1872 roku w Mediolanie, założył ją Giovanni Battista Pirelli. Początkowo produkowała kable telegraficzne. W 1890 roku firma Pirelli rozpoczęła produkcję opon rowerowych. W 1901 roku zaprezentowała pierwsze opony samochodowe. I od samego początku firma zaangażowała się w ich promocję na wyścigach samochodowych, odnosząc spektakularne sukcesy. Dobre jakościowo produkty i zwycięstwa w wyścigach powodowały, że opony Pirelli stawały się coraz popularniejsze. Już w 1914 roku firma otworzyła swoją pierwszą fabrykę zagraniczną. W 1927 roku Pirelli stworzyło pierwszą oponę diagonalną. W latach 80. XX wieku inżynierowie Pirelli stworzyli i spopularyzowali ogumienie niskoprofilowe. Kilkanaście lat później Pirelli zaprezentowało kolejny wynalazek – opony Run Flat. Pirelli opracowało również zrobotyzowane zakłady produkujące opony, które są zlokalizowane w wielu krajach świata. Pirelli jest cenionym producentem opon do motocykli i skuterów.
Etykiety Unijne na oponach pomagają konsumentom w podjęciu świadomej decyzji o zakupie.
Opór toczenia w oponie jest wskaźnikiem jej efektywności energetycznej, co ma wpływ na zużycie paliwa oraz emisję spalin. Klasa oporu toczenia waha się od A (najwydajniejsza) do E (najniższa).
Droga hamowania na mokrej nawierzchni zależy od zdolności opony do trzymania się drogi na mokrej nawierzchni. Klasa A określa najkrótszą drogę, zaś E najdłuższą. Opona z etykietą E hamuje 18 metrów dalej w porównaniu z oponą z etykietą A (procedura testowa, w której mierzy się drogę hamowania od 80 km/h do 5 km/h na drodze pokrytej wodą).
Hałas zewnętrzny odnosi się do hałasu wytwarzanego przez oponę podczas przejazdu samochodu i jest mierzony w dB (decybelach). Hałas opon mierzony jest na zewnątrz pojazdu co ma za zadanie ograniczyć negatywny wpływ na otoczenie.
